Сложно переоценить важность правильного выбора аккумулятора. Достаточно лишь вспомнить, для чего он нужен. Батарея запускает двигатель, служит запасным источником питания, нейтрализует скачки напряжения, принимая излишки энергии генератора. Следовательно, от надёжности устройства во многом будет зависеть работа всего автомобиля. Как же следует выбирать аккумулятор, чтобы не ошибиться?
Критерии выбора
Размеры. Если о них не задуматься вовремя, есть риск увлечься техническими тонкостями, и в результате будет выбрана идеальная по всем параметрам батарея, которая не влезет на своё место. Чтобы такого не произошло, размеры нужно выяснить заранее. Проще всего измерить старый аккумулятор.
Ёмкость аккумулятора. Этот параметр означает, сколько электричества способна накопить батарея при полной зарядке. Узнать ёмкость аккумулятора для своей машины легко в инструкции по эксплуатации, но можно посмотреть этикетку старого аккумулятора или зайти на сайт производителя автомобиля. Для бензиновых двигателей легковушек обычно рекомендуется 55-60 А/ч.
Нежелательно устанавливать батарею, ёмкость которой значительно больше или меньше рекомендуемой. В первом случае аккумулятор будет постоянно недозаряженным, так как генератор не справится с такой задачей, а в втором батарея будет перезаряженной, что приведёт к скорому выходу из строя.
Совет эксперта! Иногда всё же можно установить аккумулятор, ёмкость которого немного больше. Он сослужит добрую службу, если в машине имеется оборудование, потребляющее большое количество энергии, и генератору не по силам справиться с такой нагрузкой.
Резервная ёмкость аккумулятора. Это время, которое машина проедет без генератора с нагрузкой в 25 А, которую могут создать включенные фары, габариты, дворники и печка. Измеряется резервная ёмкость в минутах. Естественно, лучше всего остановить свой выбор на аккумуляторе с хорошим запасом резервной ёмкости, особенно если в машине много электроприборов.
Стартовый ток, или ток холодного запуска. Очередной важный параметр, особенно в холодное время года. Указывает максимальную силу тока, который может выдержать аккумулятор при пуске холодного двигателя в течение 30 секунд. Это свойство стандартизировано и соответствующий ГОСТ указывается на корпусе батареи.
Расположение клемм. Эта характеристика на качестве работы аккумулятора никак не сказывается, но может вызвать проблемы при установке. Дело в том, что длины штатных силовых проводов хватает ровно настолько, чтобы подключить их к клемме соответствующего значения. А так как аккумуляторы бывают прямой и обратной полярности, то есть риск купить такой, у которого расположение «+» и «-» не соответствуют проводам.
Выбор категории аккумулятора
Вопрос выбора категории более важен для владельца, чем для автомобиля, так как от этого будет зависеть цена и обслуживание устройства. Условно все батареи делятся на три вида:
Обслуживаемые аккумуляторы
Это самый старый вид аккумулятора, сейчас почти не выпускается. В его свинцовые пластины добавляется сурьма, и из-за этого гидролиз воды происходит уже при 14,1 V, то есть практически постоянно, так как это значение находится в пределах рабочего диапазона. Следовательно, жидкость расходуется и нужно проверять её уровень, при необходимости доливая дистиллированную воду. Мощность таких аккумуляторов невелика, но зато они равнодушны даже к глубоким разрядам и не боятся перенапряжения.
Батареи можно ремонтировать, так что теоретически они способны работать вечно, главное — вовремя менять банки. Вот только в последнее время все меньше людей желает заниматься ремонтом самостоятельно, и такие аккумуляторы в почёте разве что у старшего поколения водителей, для которых контролировать каждый винтик в своей машине — вопрос психологического комфорта.
Малообслуживаемые аккумуляторы
В таких батареях значительно снижен расход воды, из-за меньшего количества сурьмы в пластинах. К тому же каждая пластина помещена в особый пакет, поэтому продукты износа не осыпаются на дно батареи и не могут вызвать замыкания. Такая конструкция позволила избавиться от пространства под пластинами и поднять уровень электролита, который проверяют всего пару раз в год.
Подобные аккумуляторы нельзя ремонтировать, но они гарантируют приличное качество за приемлемые деньги, так что сейчас это самый распространённый и покупаемый вид.
Совет эксперта! Такие аккумуляторы продаются сухими, то есть без электролита, и уже залитыми. Начало работы прибора считается с момента заливки электролита, так что, казалось бы, лучше приобретать сухие варианты, но это спорный вопрос. На заводе батареи заливают электролитом, к которому добавлены разные полезные присадки, и затем подвергают различным тестам, так что лучше выбрать залитую.
Необслуживаемые аккумуляторы
Они вообще не испытывают проблем с «выкипанием» воды, поэтому не нуждаются в контроле и доливке жидкости. Эти аккумуляторы имеют большую мощность по сравнению с описанными ранее и создают более высокий ток. Однако недостатков не лишены и они.
Такие батареи не выдерживают глубоких разрядов и перенапряжений, а их пластины не так прочны, поэтому рекомендуется использовать их на автомобилях с отлаженной работой электросети. Кроме того, цена на такие модели довольно высока.
Дата выпуска
Ещё один момент, на который нужно обратить внимание при покупке — дата выпуска батареи. Она обычно указана на корпусе. Средний срок службы аккумулятора — до 5 лет.
Совет эксперта! Как уже было сказано выше, срок своей жизни батарея начинает отсчитывать с момента заливки электролита, поэтому лучше пройти мимо подозрительно дешёвого, хотя и совершенно нового экземпляра, если он имеет почтенный возраст. Что бы ни говорил продавец, скорей всего этот аккумулятор просто затерялся однажды на складе и нашли его совсем недавно.
Где приобретать и как проверить аккумулятор при покупке
Где приобретать
Место покупки — только магазин! Вооружившись знаниями, можно отправляться в специализированный магазин, обходя стороной всякие авторынки и прочие места стихийной торговли.
Скупой платит дважды — это правило в полной мере справедливо и пи покупке аккумулятора. В магазине можно попросить сертификат на продукцию, специальные приборы для проверки, а в случае необходимости получить грамотную консультацию. Шанс вернуться домой с некачественной покупкой весьма мал, но даже если такое и случится, всегда можно воспользоваться гарантией.
Выбор производителя
Чем известней производитель, тем больше можно доверять его продукции. Если же не даёт покоя жажда открытий и хочется попробовать что-то новенькое, то выбирать нужно однозначно не из дешёвых моделей. Производство качественного устройства не может иметь копеечную стоимость, так что от идеи сэкономить лучше отказаться сразу.
Ещё один момент, который надо обязательно уточнить, покупая продукцию малоизвестно бренда, — это гарантия. Чем больше этот срок, тем более уверен в качестве аккумулятора производитель. Минимальный показатель, на который можно ориентироваться — полгода, но лидеры в производстве батарей для автомобиля дают и год, и даже три.
Проверка устройства в магазине
Сначала надо внимательно осмотреть выбранную батарею. Корпус должен быть чистым, целым, без царапин, вмятин, трещин, потёков непонятного происхождения. Имеющиеся наклейки — надёжно наклеены, надписи не стираются и не размазываются, клеммы не имеют следов коррозии.
Затем проверить работоспособность аккумулятора. Прежде для этого использовали обычную 12-вольтную лампочку, да и сейчас продавцы на рынках прибегают к такому способу. Более современный вариант — особый прибор, который имеется в каждом специализированном магазине. К аккумулятору подключают эту нагрузочную вилку и ждут 5 минут. Нормальный исправный прибор за это время должен показать не меньше 9 вольт.
Выбор аккумулятора определяют и другие факторы: марка автомобиля, мощность двигателя, правильность работы электросети, режим езды, место стоянки, качество дорог, климат и много других моментов, пусть косвенно, но всё же оказывающих влияние на работу батареи. Однако перечисленных выше критериев достаточно, чтобы купить себе подходящий аккумулятор, который прослужит весь положенный срок.
